美国煤炭使用将继续减少

根據草案定義，「中高齡者」為年滿45歲至65歲者，「高齡者」為超過65歲者。

杜拜的醫療算是完善，但是和咱們偉哉台灣比起來，還是要加點油的。算是杜拜政府大發慈悲？ 上班後：職場和生活文化特徵 阿拉伯聯合大公國是一個多元文化的社會，約莫80%人口是非本國籍，而這其中印度、巴基斯坦、菲律賓又佔最大宗。

公立醫院本土化多，醫生多是阿裔、印巴裔，有時口音溝通會稍微困難，但價格較為親民。私立醫院多為歐美系醫生，私立醫院整體品質較高，價格自然高於公立醫院。對於阿拉伯人若在商場上對方是女性，還是會有先入為主大男人觀念外，也比較不容易和女生「搏感情」的情況，會保持一定距離。會定期在過年過節時舉辦活動，有月餅吃、有國歌唱、有年夜飯可以相互取暖（好了杜拜夠熱了），是一個大家庭的氛圍來著。迪拜人：是這邊最大的華文媒體，可以在上面找到許多中文資訊，而職缺的話會以中國公司為主。

除了沒辦法享有該有的勞工保障（醫療保險、開戶、居留證、年假等）外，被警察抓到是會被驅逐出境的。謝天謝地，我只有半夜進去一次公立醫院急診，當時沒有保險，是一個裸診的概念，打了兩針拿了藥，總共付了2500左右的台幣。此外，該海軍基地相當靠近由中國公司所施建的大型機場預定地，將使得中國提升掌控南海的能力、挑戰美國對東南亞地區的影響。

經過一番波折後，馬中兩國於今年4月宣布達成新協議，造價從原本的655億馬幣（159億美元）砍至440億馬幣（107億美元），降價215萬馬幣（52億美元），降幅達32.8％。柬埔寨國防部發言人Chhum Socheat亦向路透社表示，簽訂密約的消息「是被編造且沒有根據的」。大馬交通部長陸兆福在復工典禮上指出，修正後的新路線預計於2026年完工，而貸款部份也已和中國達成共識，預料將在近期簽署東鐵計畫貸款附加合約。衛星圖像顯示，該機場項目面積大至3萬6000公頃，似乎已在近期完工，不但擁有全柬埔寨最長的跑道、甚至一旁還有能夠乘載1000公噸吞吐量的深海港。

」並指出避免與中國有海上衝突，不是投降行為，而是避免戰爭，「中國的飛彈在7分鐘內就可以打到馬尼拉，難道大家想要戰爭嗎？」他也重申南海（菲稱西菲律賓海）無庸置疑屬於菲國，政府了解保衛菲國領土的重要性，但必須考量現實，傾向在會議室協商，而非上街頭。Gapo用戶可以設立個人頁面、上傳影片、圖片與貼文，或是進行直播，與臉書（Facebook） 的功能相當類似，不過Gapo提供關鍵字過濾功能，替用戶擋掉不喜歡的內容

陸兆福表示，馬來西亞鐵道銜接公司（MRL）與中國進出口銀行已敲定東鐵計畫的貸款細節，中國進出口銀行將提供85%的貸款。Photo Credit：Dmitry Makeev CC BY SA 4.0 雲朗海軍基地。Gapo Technology JSC執行長Ha Trung Kien表示，期望今年軟體用戶數達到300萬、 到2021年擁有5000萬用戶。編譯：荊柏鈞、柯昀伶、黎柏君（南洋誌） 南洋誌東南亞週報第24期，為讀者挑選2019年7月20日至7月26日期間，有關菲律賓、柬埔寨、馬來西亞、越南、新加坡、泰國的六則東協區域大事。

（Ream Naval Base） 馬來西亞：東海岸鐵路（ECRL）正式復工 馬哈迪政府去年5月上台不久後即宣布停工的東海岸鐵路計畫（ECRL），於7月25日正式復工。衛星圖像顯示，該機場項目面積大至3萬6000公頃，似乎已在近期完工，不但擁有全柬埔寨最長的跑道、甚至一旁還有能夠乘載1000公噸吞吐量的深海港。Gapo用戶可以設立個人頁面、上傳影片、圖片與貼文，或是進行直播，與臉書（Facebook） 的功能相當類似，不過Gapo提供關鍵字過濾功能，替用戶擋掉不喜歡的內容。新的協議也讓東鐵路線從原本的總長688公里縮短至640公里左右。

菲國政府一開始嚴厲譴責中國船隻的行為，然而杜特蒂於26日表示，他在2016年曾與中國國家主席習近平達成協議，允許中國在菲律賓專屬經濟海域捕魚。未來將根據使用者經驗致力於個人化優化，以及可能與索尼音樂進行策略合作。

Photo Credit：中央社 柬埔寨：否認與中國簽密約駁斥允解放軍駐雲朗基地報導 華爾街日報7月21日報導，柬埔寨和中國於今年初簽訂密約，在該密約之下中國人民解放軍將能夠於柬埔寨西哈努克（Sihanoukville）西南角的雲朗海軍基地（Ream Naval Base）駐軍，並擁有建設及使用部分海軍基地的特許權。設立專門處理海外移工事務的部會，是杜特蒂2016年的競選承諾，他希望將移工申請海外工作作業納入政府的監督，由專屬部會負責督導，避免菲國海外移工遭受虐待或其他不法對待。

中國外交部發言人耿爽則於7月22日表示，據他暸解「柬埔寨方面已經否認」，而中國和柬埔寨傳統以來都是互為友好的鄰居。杜特蒂於國情咨文表示：「如果派出海軍趕走中國漁民，我保證，沒有一個人可以順利活著回來。經過一番波折後，馬中兩國於今年4月宣布達成新協議，造價從原本的655億馬幣（159億美元）砍至440億馬幣（107億美元），降價215萬馬幣（52億美元），降幅達32.8％。大馬交通部長陸兆福在復工典禮上指出，修正後的新路線預計於2026年完工，而貸款部份也已和中國達成共識，預料將在近期簽署東鐵計畫貸款附加合約。柬埔寨國防部發言人Chhum Socheat亦向路透社表示，簽訂密約的消息「是被編造且沒有根據的」。此外，他也提到東鐵重啟後大馬本地承包商參與建設比例，將從原本的30%提升至40%。

東鐵計畫由MRL與中國交通建設股份有限公司（CCCC）成立的合資公司承包，雙方各持股50%。不過，中國和柬埔寨官方旋即於7月22日否認該項密約的存在。

」並指出避免與中國有海上衝突，不是投降行為，而是避免戰爭，「中國的飛彈在7分鐘內就可以打到馬尼拉，難道大家想要戰爭嗎？」他也重申南海（菲稱西菲律賓海）無庸置疑屬於菲國，政府了解保衛菲國領土的重要性，但必須考量現實，傾向在會議室協商，而非上街頭。在規劃的三段工程中，223公里的B段路線（龍運到文德甲）無更改，而A段（哥打峇魯到龍運）有少許更改，C段（文德甲到巴生港口）變動最大，AC兩段共長417公里。

日經新聞7月25日的報導指出，位在雲朗海軍基地西北方65公里的七星海（Dara Sakor）、由中國公司所施建的大型機場預定地也成為關注焦點。金融時報訪問機場預定地附近遭政府徵收的居民，而居民表示政府是出於軍事用途進行徵收、且徵收資料上也有柬埔寨國防部官員的簽字。

此外，該海軍基地相當靠近由中國公司所施建的大型機場預定地，將使得中國提升掌控南海的能力、挑戰美國對東南亞地區的影響。如果禁止中國漁船進入，最終恐引發戰爭。除了南海議題，杜特蒂在本次國情咨文也強調要持續反毒戰爭，擬針對涉及毒品等重大罪行恢復死刑，以及希望國會能在年底通過法案，成立海外菲籍移工部。MRL執行長達維斯（Darwis Abdul Razak）估算，馬方新的貸款利息總支出約為240億馬幣，比原計劃節省126億馬幣左右。

Photo Credit：AP/ 達志影像 馬來西亞東海岸鐵路模型 越南：越南版臉書Gapo正式上線 越南科技公司Gapo Technology JSC 於7月22日推出本土社群媒體應用程式Gapo，但上線沒多久後，Gapo便因為使用者過多導致程式無法負荷，而宣布暫停運作來升級系統，隨後在24日重新上線。菲律賓：杜特蒂發表國情咨文，民眾上街抗議南海主權 菲律賓總統杜特蒂7月22日發表上任以來第4次國情咨文，當天有超過5000名民眾上街遊行，沿途高喊「中國離開」，對杜特蒂允許中國漁民在菲國經濟海域捕魚表示抗議。

根據MRL執行長達維斯透露，東鐵在停工之前，大約已完成10.18%的工程。陸兆福指出，東鐵完工後將為東海岸區域人民提供更便捷的交通，以吉蘭丹州哥打峇魯到行政首都布城為例，只需要4個小時即能抵達

Photo Credit: AP/ 達志影像美國總統川普簽署《第4號太空政策令》，準備將太空納入國防體系。Photo Credit: AP/達志影像印度總理莫迪於獨立日發表演說，計畫2022年送人上太空。

美國國內報告指出衛星曾受到來自地表的雷射攻擊，另外，還偵察到多次來自中國的衛星駭客攻擊，而不論哪一國，早期發射的衛星資安防護比較差，都容易成為漏洞。早在冷戰時期，聯合國《外層空間條約》就規定所有國家都不得對包含月球和其他天體的太空空間占為己有。月球資源大亂鬥大國一直往太空跑，除了保護衛星和探索天文之外，同時也希望能夠取得太空的珍貴資源，雖然距離人類第一次登陸已經50年，月球仍是各國積極探勘的熱點。除了強化衛星的防衛系統之外，總統川普（Donald J. Trump）也簽了《第4號太空政策令》，準備將太空納入國防體系，迎接未來可能發生的星際大戰，不過這項計畫還得通過國會批准。

除了三大太空強權的角力，法國總統馬克宏也在今年的法國國慶日宣布，將在9月成立太空指揮部，來提升法國的太空技術發展，預計投入35億歐元國防經費更新通訊與監測衛星，還有進行新一代軍用衛星的研究。今年年初，中國嫦娥四號成功著陸在月球背面，拍下世界第一張近距離拍攝的月球背面影像。

1969年，阿姆斯壯（Neil Alden Armstrong）登陸月 球，成就全人類前進宇宙的一大步，而在50年後的今天，這場太空競賽除了冷戰時期的美俄兩個老玩家，又有更多國家加入。雖然目前還沒有出現大規模攻擊行為，但各國之間其實不斷以駭客攻擊和太空武器的開發，測試彼此的底線。

高度依賴衛星的國家一旦人造衛星遭到攻擊，不僅網路和交通會癱瘓，股市和銀行也會停止交易，更會影響到國防作戰。今年2月，川普第一次喊出要成立太空部隊的時候，很多人覺得聽起來非常荒謬，不過這樣看下來，「征服宇宙」不是痴人說夢，而是各國必須嚴肅面對的課題。